Moraczewski: Lotnisko się rozwija, Lufthansa nie jest przypadkiem

[CZYTAJ TAKŻE: Szpital nie ma pieniędzy? Możesz zapłacić za jedzenie i zakwaterowanie]

Prezes lotniska podkreśla, że podpisanie umowy na loty z Bydgoszczy do Frankfurtu nad Menem to efekt trzyletniej pracy. - Nie jest to jednak przy tak strategicznych i kluczowych decyzjach czas wygórowany - uważa Moraczewski. Zdaniem szefa PLB, kluczowe jest to, aby połączenie na stałe zadomowiło się w mieście i nie zostało zlikwidowane po zaledwie kilku miesiącach. To - jego zdaniem - gwarantuje sama Lufthansa, która nie stosuje podobnych praktyk, gdyż jest zbyt doświadczonym przewoźnikiem.

Ale zdaniem prezesa lotniska, związanie się z niemieckimi liniami lotniczymi nie byłoby możliwe, gdyby nie wcześniejsze inwestycje w porcie. Zdaniem Moraczewskiego, jednym z kryterium wyboru Bydgoszczy na nowy kierunek lotów do i z Polski były "możliwości techniczno-operacyjne". - Wyremontowaliśmy drogę startową, płyty postojowe, drogi kołowania i małe płaszczyzny. Mamy nowe systemy elektroenergetyczne, wymieniliśmy całą infrastrukturę techniczną, zakupiliśmy nowy sprzęt - wylicza Tomasz Moraczewski.

Jak przekonuje prezes PLB, poważne rozmowy z jakimkolwiek przewoźnikiem nie byłyby możliwe, gdyby nie te prace. A planowane są już kolejne - modernizację ma przejść między terminal, którego przepustowość ma być wyższa niż obecnie. - Powierzchnię terminala planujemy powiększyć dwukrotnie - deklaruje Moraczewski.

Dalsze inwestycje infrastrukturalne na bydgoskim lotnisku mają rozpocząć się w 2015 roku i być kontynuowane także w roku kolejnym. - Aktualnie trwa wybór wykonawcy. Cały remont jest obliczony nawet na dwa, trzy lata - kończy szef lotniska.

[Red | za "Rynkiem Infrastruktury"]