Stowarzyszenie Metropolia Bydgoska pisze list do prezydenta Bruskiego

- Problem, który poruszamy dotyczy planu sytuacyjnego przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej od Wojska Polskiego do Jana Pawła II oraz przebudowy ul. Glinki – pisze w liście do prezydenta Rafała Bruskiego Piotr Cyprys, prezes SMB. - Sądzimy, iż podstawowym zadaniem budowy nowego układu drogowego powinno być sprawne skomunikowanie Trasy Uniwersyteckiej z głównymi arteriami drogowymi miasta a szczególnie tymi wylotowymi. Niestety, z ubolewaniem stwierdzamy, że z przesłanych planów takie założenie nie wynika. Mamy wątpliwość czy przed dokonaniem prac planistycznych wykonano pomiary natężenia ruchu. W naszej ocenie obecne główne obciążenie skrzyżowania Glinki – Jana Pawła II (poza tranzytem droga krajową) przebiega w kierunkach:
- ul. Glinki (z kierunku BPP) lewoskręt w Jan Pawła II (kierunek Brzoza)
- Jana Pawła II (z kierunku Brzoza) prawoskręt w ul. Glinki (kierunek BPP)

Przyczyna tego stanu rzeczy leży w tym, że ul. Glinki stała się podstawową drogą łączącą BPP z głównymi arteriami komunikacyjnymi, w tym wylotem na Inowrocław, a także w drugą stroną na Gdańsk. Można domniemywać, że w momencie oddania do użytku przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej rozkład obciążenia tego skrzyżowania zmieni się w niewielkim stopniu dla tych kierunków, gdyż nie odciąży ono ruchu wschód-zachód biegnącego ulicami: Glinki – Jan Pawła – Brzozowa (i kierunek Inowrocław). Brak sprawnego wjazdu i wyjazdu z ul. Jana Pawła II na Trasę Uniwersytecką stawia pod znakiem zapytania sens jej przedłużenia i tym samym pominięcia jej znaczenia w układzie drogowym naszego miasta.

Naszym zdaniem błędem jest:
- brak bezpośredniego prawoskrętu z Jana Pawła II w ul. Glinki (kierunek BPP),
- brak bezpośredniego prawoskrętu z projektowanej trasy Uniwersyteckiej w Jan Pawła II (kierunek lotnisko),
- brak bezpośredniego zjazdu z Jana Pawła II (z kierunku Tesco) w ul. Glinki- projektowany wiadukt (kierunek BPP).

Sądzimy że projektowany układ drogowy jest niedrożny dla ruchu do i z Bydgoskiego Parku Przemysłowego oraz ruchu wjazdowego do centrum miasta przez Trasę Uniwersytecką. Jeżeli dojdzie do realizacji tego projektu, będzie to droga do BPP z jej wszystkimi wskazanymi wadami i mankamentami.Panie Prezydencie prosimy o spowodowanie niezbędnej analizy oraz dyskusji nad przyjętym rozwiązaniem, gdyż nie jest to doraźna budowa ale inwestycja, która ma poprawić układ drogowy miasta a nie inwestycja dla inwestycji.

Swoje uwagi do projektu zgłaszać można na adres e-mail: konsultacje@zdmikp.bydgoszcz.pl