Czy policjanci w nieoznakowanych radiowozach łamią prawo?

Wideorejestrtory nie mierzą prędkości pojazdu kontrolowanego. Na ekranie monitora wyświetlana jest prędkość radiowozu. Urządzenie mierzy czas przejazdu pojazdu kontrolującego na odcinku drogi od 50 do 200 metrów. Równocześnie dokonuje pomiaru długość przejechanego odcinka. Na tej podstawie obliczana jest średnia prędkość. Nie jest to jednak prędkość namierzonego pojazdu, ale radiowozu. Jeśli policyjny samochód zbliża się do namierzanego pojazdu, prędkość kontrolowanego auta zostaje zawyżona, jeśli się oddala jest zaniżona. Nadal jednak jest to prędkość radiowozu, a nie kontrolowanego pojazdu. Policjanci przynajmniej przez kilka sekund jadą z niedozwoloną prędkością. Łamać przepisy prawa o ruchu drogowym mogą tylko pojazdy uprzywilejowane przy włączonych sygnałach świetlnych i dźwiękowych. Jednak jeśli policjanci włączą sygnał dźwiękowy, nie złapią piratów drogowych. - Kilka lat temu przed bydgoskim sądem toczyła się sprawa funkcjonariusza drogówki. Przed oblicze sądu doprowadził go nie pirat drogowy, a naczelnik jego wydziału. Szef zarzucał swojemu podwładnemu łamanie przepisów.Policjant został oskarżony o popełnienie licznych wykroczeń drogowych. Dopuścił się ich podczas służby pełnionej nieoznakowanym radiowozem. Zarzucano mu jazdę po chodniku i pasie wyznaczonym dla busów, przekraczanie linii ciągłej oraz jazdę z niedozwoloną prędkością. Funkcjonariusz tłumaczył się, że gonił piratów drogowych. Sąd jednak uznał go za winnego i ukarał grzywną w wysokości 800 zł. Policjant się odwołał się od wyroku i w efekcie został uniewinniony. Sąd drugiej instancji uznał, że nie czyni bezprawia ten, kto spełnia swoją powinność - wspomina jeden z bydgoskich adwokatów. Kwadratura koła polega na tym, że jadąc przepisowo funkcjonariusze po cywilnemu nie będą w stanie zmierzyć prędkości pojazdu przekraczającego prędkość. Zdaniem prawników ustawa „Prawo o ruchu drogowym” nie precyzuje, w jaki sposób organy mają dokonywać czynności kontrolno-pomiarowych. Można założyć, że wszystkie zalegalizowane urządzenia rejestrujące mogą dokonywać pomiarów prędkości uczestników ruchu drogowego. W przeciwnym przypadku piraci drogowi mogliby upominać się o karanie stróżów prawa za przekraczanie prędkości.